Flugverspätung ab Berlin: Entschädigung

Die Höhe der Ausgleichszahlung hängt allein an der Großkreisentfernung zwischen Berlin und dem Zielort – nicht am Ticketpreis, nicht an der Fluggesellschaft und nicht an der Dauer der Verspätung.

Ab BER reicht die Spanne der häufig geflogenen Strecken von Paris mit 856 km bis Dubai mit 4.613 km. Das entspricht 250 € am unteren und 600 € am oberen Ende.

Beachten Sie die Obergrenze innerhalb der Europäischen Union: Bleiben Start und Ziel in der EU, sind es auch bei mehr als 1.500 km höchstens 400 €. Die 600 € kommen erst bei Strecken über 3.500 km mit einem Endpunkt außerhalb der EU in Betracht – von den hier aufgeführten Zielen trifft das auf 3 zu.

Der Flughafen liegt außerhalb der Stadtgrenzen – zuständig ist deshalb nicht das Amtsgericht der namensgebenden Stadt, sondern das des tatsächlichen Standorts. Der Flughafen liegt in Brandenburg, nicht im Land Berlin.

Die Grundlage dafür liefert der Gerichtshof der Europäischen Union: Bei Ansprüchen aus der Verordnung 261/2004 kann der Reisende wahlweise am Abflugort oder am Ankunftsort klagen (Rechtssache C-204/08). Sie sind also nicht darauf angewiesen, das Unternehmen an seinem Sitz zu verklagen – auch dann nicht, wenn dieser im Ausland liegt.

Praktisch ist das der Grund, warum Fluggastrechteportale auch Fälle gegen Airlines außerhalb der EU annehmen: Der Gerichtsstand am Abflughafen Berlin bleibt eröffnet. Welches Gericht im Einzelfall zuständig ist, richtet sich zusätzlich nach dem Streitwert; bei Beträgen bis 5.000 € ist es das Amtsgericht.

Ab BER wird überwiegend direkt geflogen, nicht umgestiegen. Das vereinfacht die Anspruchsprüfung erheblich: Es gibt nur einen Flug, eine Ankunftszeit und ein ausführendes Unternehmen.

Die typischen Streitpunkte verschieben sich damit. Statt um Anschlüsse geht es um die Frage, ob die Verspätung drei Stunden erreicht hat und ob sich die Airline auf einen außergewöhnlichen Umstand berufen kann. Beides lässt sich mit der Bordkarte, einem Foto der Anzeigetafel und dem Ablehnungsschreiben klären.

Weil viele Verbindungen ab Berlin von Gesellschaften mit engen Umlaufzeiten bedient werden, entstehen Verspätungen häufig im Tagesverlauf: Der erste Umlauf verzögert sich, und der Abendflug erreicht die Schwelle. Eine betriebliche Ursache entlastet die Airline nicht.

Ab BER sind in unserem Vergleich 15 Fluggesellschaften erfasst, davon 4 mit Sitz außerhalb der Europäischen Union.

Für den Hinflug ab Berlin spielt das keine Rolle: Startet der Flug in Deutschland, gilt die Verordnung für jedes ausführende Luftfahrtunternehmen – unabhängig davon, wo es seinen Sitz hat. Unterschiedlich wird es erst auf dem Rückweg. Fliegt ein EU-Carrier aus einem Drittstaat nach Berlin, ist auch dieser Flug erfasst; bei einem Unternehmen ohne EU-Sitz dagegen nicht.

Wer eine Hin- und Rückreise gebucht hat, sollte deshalb zuerst klären, welcher Abschnitt betroffen war und wer ihn tatsächlich durchgeführt hat. Auf der Bordkarte steht das ausführende Unternehmen – und nur gegen dieses richtet sich der Anspruch.

Ab Berlin entscheidet die Entfernung über die Stufe, und die Spanne ist groß. Die kürzeste der hier gelisteten Verbindungen führt nach Paris (CDG) über rund 856 Kilometer und ergibt 250 Euro. Die längste führt nach Dubai (DXB) über etwa 4.613 Kilometer und ergibt 600 Euro. Von den aufgeführten Strecken fallen 3 zu 250 Euro, 4 zu 400 Euro, 1 zu 600 Euro.

Betreuung nach Artikel 9 beginnt früher als die Ausgleichszahlung und richtet sich ebenfalls nach der Entfernung: ab 2 Stunden auf der kurzen Strecke nach CDG, ab 4 Stunden auf der langen nach DXB. Verpflegung, zwei Nachrichten und bei Bedarf eine Übernachtung schuldet die Airline unabhängig davon, ob am Ende Geld nach Artikel 7 fließt.

Ab Berlin fliegen 15 der von uns erfassten Fluggesellschaften. Zuständig für eine Klage ist regelmäßig das Gericht am Abflugort oder am Sitz der Fluggesellschaft. Welches im Einzelfall gilt, hängt von der Buchung ab. Wichtig bleibt: Anspruchsgegner ist immer die ausführende Fluggesellschaft, nicht der Flughafenbetreiber.