Pegasus Airlines: Entschädigung bei Verspätung und Annullierung

Pegasus Airlines hat den Sitz in der Türkei und ist kein EU-Carrier. Daraus folgt eine Asymmetrie, die regelmäßig übersehen wird: Beim Abflug aus der Europäischen Union gilt die Verordnung vollständig – beim Rückflug aus der Türkei in die EU dagegen nicht.

Praktisch heißt das für die Strecke DUS–SAW: Der Hinflug ab einem deutschen Flughafen ist erfasst, der Rückflug nicht. Wer beide Richtungen bei Pegasus Airlines gebucht hat, sollte deshalb zuerst prüfen, welcher Flugabschnitt betroffen war. Für den Rückflug bleiben nur die Beförderungsbedingungen und, bei internationalen Strecken, das Montrealer Übereinkommen.

Pegasus Airlines ist in Deutschland ab Berlin, Düsseldorf und Frankfurt am Main sowie 3 weiteren deutschen Flughäfen vertreten. Für den Anspruch spielt der Abflughafen eine größere Rolle als die Airline selbst: Startet der Flug in Deutschland, gilt die Verordnung unabhängig davon, dass Pegasus Airlines den Sitz außerhalb der EU hat.

Die Höhe richtet sich allein nach der Großkreisentfernung. Bei Pegasus Airlines reicht die Spanne von BER–SAW mit 1.748 km bis DUS–SAW mit 2.074 km – das sind 400 € am unteren und 400 € am oberen Ende. Der Ticketpreis bleibt dabei ohne Bedeutung: Wer den Flug im Angebot gebucht hat, bekommt denselben Betrag wie der Passagier daneben zum Vollpreis.

Pegasus Airlines kalkuliert mit kurzen Bodenzeiten und bedient in Deutschland 6 Flughäfen. Eine Maschine fliegt an einem Tag mehrere Rotationen, oft ohne Reserve dazwischen. Verzögert sich der erste Umlauf am Morgen, verschiebt sich der ganze Tag – und der Abendflug trifft die Drei-Stunden-Grenze.

Dieses Muster spricht für den Passagier: Eine enge Umlaufplanung ist eine unternehmerische Entscheidung und damit gerade kein außergewöhnlicher Umstand. Auch die häufige Auskunft, die Maschine sei „aus operationellen Gründen“ verspätet, genügt als Entlastung nicht – die Airline muss den konkreten Umstand benennen und beweisen.

Flüge von Pegasus Airlines tragen den Code PC, die Flugnummer sieht also aus wie „PC 1234“. Sie steht auf der Bordkarte und in der Buchungsbestätigung – beides sollten Sie aufbewahren, auch wenn der Flug lange zurückliegt. Die Buchungsnummer allein genügt meist nicht, weil sie nach einiger Zeit aus den Systemen verschwindet.

Nützlich sind außerdem: ein Foto der Anzeigetafel mit der neuen Zeit, die Verspätungsbescheinigung vom Schalter und Belege über Mahlzeiten oder eine Übernachtung. Wer ab Berlin oder Düsseldorf gestartet ist, kann die tatsächliche Abflugzeit zusätzlich über die öffentlichen Flughafendaten belegen.

Der Anspruch verjährt nach drei Jahren, gerechnet ab dem Ende des Kalenderjahres, in dem der Flug stattgefunden hat. Ein Flug aus dem Jahr 2024 ist damit bis zum 31. Dezember 2027 durchsetzbar.

Pegasus Airlines führt kein öffentliches Formular speziell für Ansprüche nach der Verordnung. Der Anspruch wird deshalb über den allgemeinen Kundenkontakt angemeldet – schriftlich, mit Frist und ausdrücklicher Bezugnahme auf Artikel 7.

Eine Ablehnung ist keine Entscheidung, sondern eine Position. Wird sie mit einem außergewöhnlichen Umstand begründet, muss Pegasus Airlines diesen konkret benennen und beweisen – die Formulierung „operationelle Gründe“ reicht dafür nicht aus. Danach stehen drei Wege offen: die Schlichtung bei der söp, ein Fluggastrechteportal, das den Fall übernimmt, oder die Klage.

Weil Pegasus Airlines den Sitz in der Türkei hat, ist die Zustellung aufwendiger als bei einem EU-Unternehmen. Für Flüge ab Deutschland bleibt der deutsche Gerichtsstand am Abflugort dennoch eröffnet – das ist der Grund, warum Portale solche Fälle trotzdem annehmen.

Die Stufe nach Artikel 7 hängt an der Entfernung, und die fällt im Streckennetz von Pegasus Airlines weit auseinander. Die kürzeste der hier gelisteten Verbindungen ist BER nach SAW mit rund 1.748 Kilometern; daraus folgen 400 Euro. Die längste ist DUS nach SAW mit etwa 2.074 Kilometern und 400 Euro.

In Deutschland startet oder landet Pegasus Airlines unter anderem in Berlin, Düsseldorf, Frankfurt am Main, Stuttgart, Hamburg und Köln. Maßgeblich für Ihren Fall ist immer die Entfernung zwischen Ihrem Abflughafen und dem Endziel der Buchung, nicht die Entfernung zum Drehkreuz Istanbul SAW.

Pegasus Airlines hat den Sitz in Türkei und ist kein EU-Carrier. Erfasst sind daher nur Flüge, die in der EU starten. Ein Flug von Istanbul SAW nach Deutschland fällt nicht unter die Verordnung. Welche Begründungen die Airline entlasten und welche nicht, steht gesammelt unter außergewöhnliche Umstände.