Flugverspätung ab Nürnberg: Entschädigung

Die Höhe der Ausgleichszahlung hängt allein an der Großkreisentfernung zwischen Nürnberg und dem Zielort – nicht am Ticketpreis, nicht an der Fluggesellschaft und nicht an der Dauer der Verspätung.

Ab NUE reicht die Spanne der häufig geflogenen Strecken von Wien mit 431 km bis Antalya mit 2.114 km. Das entspricht 250 € am unteren und 400 € am oberen Ende.

Beachten Sie die Obergrenze innerhalb der Europäischen Union: Bleiben Start und Ziel in der EU, sind es auch bei mehr als 1.500 km höchstens 400 €. Die 600 € kommen erst bei Strecken über 3.500 km mit einem Endpunkt außerhalb der EU in Betracht – von den hier aufgeführten Zielen trifft das auf 2 zu.

Für Klagen aus Flügen ab NUE kommt regelmäßig das Amtsgericht Nürnberg in Betracht.

Die Grundlage dafür liefert der Gerichtshof der Europäischen Union: Bei Ansprüchen aus der Verordnung 261/2004 kann der Reisende wahlweise am Abflugort oder am Ankunftsort klagen (Rechtssache C-204/08). Sie sind also nicht darauf angewiesen, das Unternehmen an seinem Sitz zu verklagen – auch dann nicht, wenn dieser im Ausland liegt.

Praktisch ist das der Grund, warum Fluggastrechteportale auch Fälle gegen Airlines außerhalb der EU annehmen: Der Gerichtsstand am Abflughafen Nürnberg bleibt eröffnet. Welches Gericht im Einzelfall zuständig ist, richtet sich zusätzlich nach dem Streitwert; bei Beträgen bis 5.000 € ist es das Amtsgericht.

NUE bedient ein begrenztes Streckennetz, häufig mit einzelnen Frequenzen pro Tag und einem hohen Anteil an Ferien- und Charterverkehr. Das wirkt sich auf die Folgen einer Störung aus, nicht auf den Anspruch selbst.

Fällt ein Flug ab Nürnberg aus, gibt es oft keine zweite Verbindung am selben Tag. Die Ersatzbeförderung führt dann über einen anderen Flughafen – mit Transfer, längerer Reisezeit und gelegentlich einer Übernachtung. Die Kosten dafür trägt die Airline nach Artikel 8 und 9, unabhängig davon, ob die Ausgleichszahlung fällig wird.

Für die Höhe der Ausgleichszahlung ändert die Größe des Flughafens nichts. Sie folgt allein der Entfernung zum Endziel – auch dann, wenn die Ersatzbeförderung über einen Umweg erfolgt.

Ab NUE sind in unserem Vergleich 11 Fluggesellschaften erfasst, davon 3 mit Sitz außerhalb der Europäischen Union.

Für den Hinflug ab Nürnberg spielt das keine Rolle: Startet der Flug in Deutschland, gilt die Verordnung für jedes ausführende Luftfahrtunternehmen – unabhängig davon, wo es seinen Sitz hat. Unterschiedlich wird es erst auf dem Rückweg. Fliegt ein EU-Carrier aus einem Drittstaat nach Nürnberg, ist auch dieser Flug erfasst; bei einem Unternehmen ohne EU-Sitz dagegen nicht.

Wer eine Hin- und Rückreise gebucht hat, sollte deshalb zuerst klären, welcher Abschnitt betroffen war und wer ihn tatsächlich durchgeführt hat. Auf der Bordkarte steht das ausführende Unternehmen – und nur gegen dieses richtet sich der Anspruch.

Ab Nürnberg entscheidet die Entfernung über die Stufe, und die Spanne ist groß. Die kürzeste der hier gelisteten Verbindungen führt nach Wien (VIE) über rund 431 Kilometer und ergibt 250 Euro. Die längste führt nach Antalya (AYT) über etwa 2.114 Kilometer und ergibt 400 Euro. Von den aufgeführten Strecken fallen 4 zu 250 Euro, 4 zu 400 Euro.

Betreuung nach Artikel 9 beginnt früher als die Ausgleichszahlung und richtet sich ebenfalls nach der Entfernung: ab 2 Stunden auf der kurzen Strecke nach VIE, ab 3 Stunden auf der langen nach AYT. Verpflegung, zwei Nachrichten und bei Bedarf eine Übernachtung schuldet die Airline unabhängig davon, ob am Ende Geld nach Artikel 7 fließt.

Ab Nürnberg fliegen 11 der von uns erfassten Fluggesellschaften. Kommt es zum Streit, ist für Klagen am Abflugort regelmäßig das Amtsgericht Nürnberg zuständig. Wichtig bleibt: Anspruchsgegner ist immer die ausführende Fluggesellschaft, nicht der Flughafenbetreiber.